Kereta Elektrik Jarak Jauh Toyota bZ4X 2022

Penerangan Produk

SUV elektrik tulen bZ4X 2022 telah melancarkan sejumlah 5 model: versi JOY elit, versi JOY jarak jauh, versi PRO jarak jauh, versi PRO berprestasi tinggi pacuan empat roda dan versi Premium berprestasi tinggi pacuan empat roda. Kereta baharu itu berasaskan platform eksklusif BEV yang dibina pada seni bina e-TNGA, menawarkan pilihan pacuan dua roda dan pacuan empat roda. Julat operasi komprehensif CLTC mempunyai empat pilihan: 400km, 500km, 560km dan 615km. Panjang, lebar dan tinggi masing-masing 4690/1860/1650mm, dan jarak roda ialah 2850mm. Ia diletakkan sebagai SUV bersaiz sederhana.

Maklumat lanjut

Dari segi penampilan, penampilan keseluruhan cenderung untuk menggambarkan rasa masa depan. Konsep reka bentuk hadapan datang daripada jerung kepala tukul. Muka hadapan menggunakan reka bentuk tertutup, dengan jalur hiasan hitam di bahagian atas, menghubungkan kumpulan lampu matriks, dan reka bentuk profil tiga dimensi. Keseluruhannya Penuh dengan penindasan.

Di bahagian sisi badan kereta, garisan yang tajam dan kemas, dengan deria arca yang tersendiri. Sebilangan besar garis lipatan kompleks membawa kesan cahaya dan bayang yang mengagumkan. Bersama-sama dengan susun atur warna kontras bagi fender hadapan, kening roda dan skirt sisi, ia meningkatkan rasa fesyen.

Siluet menggunakan reka bentuk slip-back yang besar dan cermin depan belakang yang sangat landai. Kesepaduan pelbagai elemen bukan sahaja menyerlahkan kecanggihan, malah turut menampilkan aura yang berkuasa.

Dari segi saiz, kereta baharu itu diletakkan sebagai SUV bersaiz sederhana, dengan panjang, lebar dan tinggi masing-masing 4690/1860/1650mm, dan jarak roda 2850mm. Terima kasih kepada platform elektrik tulen e-TNGA, jarak roda telah ditingkatkan, dan ruang belakang telah mencapai 1000mm, memberikan penumpang ruang pemanduan yang lebih renggang dan rata.

Bahagian belakang kereta agak penuh dan mempunyai suasana fesyen yang kuat. "Ekor itik" yang dibentuk oleh struktur slip-back digabungkan dengan "sirip jerung", spoiler dua hala yang dipasang tinggi dan keliling belakang yang tebal untuk melengkapkan postur sporty dengan sempurna. Selain itu, sambungan berbentuk T pada kedua-dua belah lampu belakang jenis melalui bergema reka bentuk bionik muka hadapan.

Dari segi dalaman, perincian dalam kokpit masih direka dengan cara yang disasarkan untuk menyerlahkan identitinya sebagai model tenaga baharu. Panel instrumen hierarki dipasangkan dengan skrin kawalan pusat terapung, yang secara visualnya baru. Lebih-lebih lagi, butang di bawah, saluran keluar penghawa dingin dan skrin kawalan pusat berada pada satah yang sama. Terdapat banyak butang fizikal di dalam kereta, dan tekstur mekanikal adalah mencukupi. Selain itu, berbanding bZ4X GAC Toyota, kereta baharu itu juga mempunyai fungsi pemanas tempat duduk belakang.

Perlu dinyatakan bahawa kenderaan itu dilengkapi dengan kubah pengecas solar berkecekapan tinggi. Kuasa yang dijana melalui penukaran tenaga solar boleh membolehkan kenderaan itu bergerak sejauh 1,750km setahun. Ia tidak dihadkan oleh tapak dan boleh digunakan untuk kecemasan. Kunci digital juga tidak memerlukan entiti fizikal. Operasi seperti mengunci, membuka kunci dan menghidupkan kereta boleh diselesaikan melalui telefon pintar. Operasi fleksibel boleh dicapai walaupun kenderaan tidak dipandu.

Dari segi konfigurasi, kereta baharu itu didatangkan secara standard dengan kamera undur, pelayaran berkelajuan tetap, pelayaran adaptif, pelayaran adaptif berkelajuan penuh, pemanduan berbantu tahap L2, perkhidmatan bantuan tepi jalan, sistem pemulihan tenaga brek, bunyi amaran pemanduan kelajuan rendah , pemetaan sambungan telefon mudah alih CarPlay/CarLife, dan bantuan HAC Uphill, kunci kawalan jauh biasa, permulaan tanpa kunci, penghawa dingin automatik, bolong ekzos belakang, penghawa dingin/penapis debunga dalam kereta, peranti penapis PM2.5 dalam kereta dan fungsi lain .

Dari segi konfigurasi keselamatan, semua kereta baharu dilengkapi dengan brek aktif, paparan tekanan tayar, sistem bantuan menjaga lorong, peringatan pemanduan keletihan, pengecaman tanda lalu lintas jalan, amaran berlepas lorong, amaran perlanggaran hadapan, brek anti kunci ABS, EBD/CBC pengagihan daya brek, bantuan brek EBA /BA, kawalan cengkaman TCS/ASR, sistem kestabilan badan ESP/DSC, beg udara utama/penumpang hadapan, beg udara sisi hadapan, beg udara langsir sisi, beg udara lutut utama/penumpang hadapan, Antara muka tempat duduk kanak-kanak ISOFIX dan lain-lain konfigurasi.

Dari segi kuasa, FAW Toyota bZ4X akan menyediakan pilihan pacuan dua roda dan pacuan empat roda. Versi pacuan dua roda dilengkapi dengan motor elektrik dengan kuasa maksimum 150 kilowatt dan tork puncak 266 N·m. Ia juga boleh didapati dalam dua versi dengan jarak operasi komprehensif 400 kilometer dan 615 kilometer. ; Kedua-dua gandar hadapan dan belakang versi pacuan empat roda dilengkapi dengan motor elektrik dengan kuasa maksimum 80 kilowatt, kuasa gabungan 160 kilowatt, tork puncak 337 N·m, dan jarak pelayaran 560 kilometer dan 500 kilometer masing-masing bergantung kepada model.

Dari segi bateri, FAW Toyota bZ4X dilengkapi dengan pek bateri litium ternary. Kapasiti bateri model terendah ialah 50.3 kWj, dan kapasiti bateri model lain ialah 66.7 kWj. Pada masa yang sama, kenderaan itu dilengkapi dengan sistem kawalan suhu bateri untuk melindungi keselamatan bateri.

Spesifikasi Produk

Profil Syarikat

Foto Pelanggan

Pengangkutan dan Pembungkusan